Honda Khởi Động Sản Xuất Xe Máy Điện Tại Việt Nam Trong Tháng 9

Theo thông tin từ hãng tin Nhật Bản Nikkei, Honda Motor đang chuẩn bị bắt đầu sản xuất mẫu xe máy điện UC3 tại Việt Nam trong tháng 9 tới đây, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng với xu hướng chuyển đổi sang xe điện tại các đô thị.

Giám đốc điều hành của Honda Việt Nam, bà Sayaka Arai, cho biết quy trình sản xuất UC3 sẽ diễn ra tại một nhà máy ở Phú Thọ, miền Bắc Việt Nam, nơi sẽ chuyển giao quy trình sản xuất từ Thái Lan. Tuy nhiên, số lượng sản xuất sẽ tương đối hạn chế.

Cũng trong tháng này, Hà Nội đã bắt đầu áp dụng vùng phát thải thấp tại trung tâm thành phố, hạn chế sử dụng xe máy chạy xăng vào các ngày cuối tuần. Sự điều chỉnh này được thực hiện sau khi các đề xuất hạn chế trước đó đã được nới lỏng theo yêu cầu của ngành công nghiệp ô tô.

Tuy nhiên, theo bà Sayaka Arai, “sự chuyển đổi sang xe điện đang diễn ra nhanh hơn so với dự đoán”, và bà cho biết các đại lý đang ghi nhận sự gia tăng ổn định trong nhu cầu đối với xe máy điện. Bà đã chỉ ra rằng giá xăng tăng cao do xung đột tại Mỹ – Iran đã góp phần thúc đẩy nhu cầu này.

Honda hy vọng sẽ cạnh tranh tốt hơn với một mẫu xe mới dự kiến sẽ ra mắt vào năm tới.

“Những chiếc xe máy điện đang dẫn đầu doanh số thường có giá dưới 30 triệu đồng”, bà Arai cho biết, phân khúc giá mà Honda đang nhắm đến.

Từ năm 2023, tổng doanh số bán xe máy tại Việt Nam của các thương hiệu lớn, bao gồm cả xe điện, duy trì ở mức khoảng 2,5 triệu đến 2,65 triệu chiếc mỗi năm. Mặc dù con số này giảm khoảng 20% so với thời kỳ đỉnh điểm, nhưng nhu cầu cho xe máy chạy xăng vẫn ổn định.

Song, VinFast, một nhà sản xuất trong nước, đã đạt được sự tăng trưởng ấn tượng với hơn 400.000 xe máy điện được tiêu thụ trên toàn quốc trong năm ngoái.

Bà Sayaka Arai cũng bổ sung rằng một số người tiêu dùng có thể tiếp tục giữ xe máy chạy xăng trong khi họ sở hữu thêm xe máy điện với mức giá cạnh tranh hơn, dẫn đến tổng số xe họ sở hữu tăng lên.

Các đại lý tại Hà Nội và các vùng khác đang tích cực lắp đặt các trạm sạc, vì UC3 là mẫu xe hai bánh duy nhất sử dụng tiêu chuẩn sạc CHAdeMO.

“Chúng tôi hy vọng có thể triển khai các trạm sạc tại các trung tâm thương mại,” bà Arai cho biết. “Nếu các công ty khác cũng áp dụng tiêu chuẩn này, điều đó sẽ dẫn đến khả năng tương thích tốt hơn.”